第1863章 开价已出，路在图上 (第2/2页)

杨鸣看着那条虚线，没有马上接话。
　　
　　翻译的间隙里，他把这张牌前后翻了一遍。从十几公里到几十公里，造价翻着倍往上走，这就是索占塔说的狮子大开口。可这张牌不是单面的。十几公里是他的私人配套，修得再好，也只是一个华人老板给自己的港口修路，西港那些园区当年也修路，也捐学校。几十公里的示范段不一样，那是写进国家规划、首相亲自剪彩的工程。做私人配套的人，名字在地价里。做国家工程的人，名字在图上。这张图上一次摆在他面前，森莫港还只是一段没有标注的海岸。
　　
　　上面要清的是圈地的人，要保的是修路的人。这个位置平时拿钱买不到，只有西港正在挨刀的时候，才挂出来卖。
　　
　　“路可以修。”杨鸣开口，“但首相知道，修路的人在动第一铲土之前，要先弄清三件事。”
　　
　　首相做了个请讲的手势。
　　
　　“这条路修完归谁管，管多少年，沿路的地怎么算。”
　　
　　他说得不快，让翻译一句一句送过去：“几十公里的公路，投下去的钱十年都回不来。国际上做这种项目有现成的规矩，叫BOT，建设、经营、移交。讲穿了就是：路我修，钱我出，修好之后这条路交给我经营，设站收费，养路护路，二三十年期满，整条路完好地交还国家。政府不出一分钱，白得一条路，我用几十年的通行费收回本钱。至于沿线征地，要政府出面协调，补偿按规矩给到农民手上，快，干净。”
　　
　　首相听完，缓缓点头：“这个规矩，我们研究过。”
　　
　　他像是顺口想起什么，补了一句：“这样大的国家项目，不能完全交在一家外国企业手里。会有本地企业参与进来。”
　　
　　这句话说得很轻。
　　
　　杨鸣心里把它掂了掂。这才是今晚真正的钩子。基金是给钱，给完就完了。示范段是工程，干完各得各的。“本地企业参与”不一样，参与两个字可深可浅：浅了是分包，本地公司拉沙石、铺路面，赚一份施工的钱。深了是进项目公司的股，往后这条路每收一块钱，先分走几毛，账本摊开给人看，公司章程里坐进来一个不知道是谁的人。吸管插进来容易，拔出去难。今天能看路的账，明天就能问港口的账。
　　
　　“本地企业当然要参与。”杨鸣说，“路在柬埔寨的土地上，工程分包、建材供应、沿线养护，这些都优先用本地公司，能在本地解决的，不从外面带。这是应该的。”
　　
　　他顿了顿：“但项目公司要干净。谁出的钱谁担风险，公司就得谁说了算。账目每年请国际会计师事务所审计，报政府备案。这条路将来要经得起任何人查，这对政府，也是体面。”
　　
　　工程的肉可以分，股权和账本不开门。
　　
　　首相看了杨鸣一会儿，脸上看不出什么，然后笑了一下，把茶杯放下了。
　　
　　“好。细节我不谈，会有人跟你谈。”
　　
　　他站起身，杨鸣跟着起身。首相伸出手，这一次没有经过翻译，用的是缓慢却清楚的华语：“柬埔寨，欢迎修路的人。”
　　
　　从包厢出来，走廊里依旧安静。花鸡落后半步，低声问：“成了？”
　　
　　“开价了。”杨鸣说，“比预想的大，方向是对的。”
　　
　　电梯往下走，楼层的数字一格一格暗下去。这一晚从落座到起身，没有任何人提到过一个钱字，可金边这几年最大的一笔买卖，已经当面开了价，还的价也已经递了出去。剩下的，是让下面的人在桌上一寸一寸地磨。
　　
　　磨出来的每一寸，往后都是森莫港的地基！